ผู้ใช้มอเตอร์เวย์ M6 ที่เดินทางจากนครราชสีมาไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตกหรือบางบัวทอง ต้องเตรียมเปลี่ยนเส้นทางชั่วคราว กรมทางหลวงแจ้งแผนปิดทางออกเชื่อมจาก M6 ไป M9 ฝั่งตะวันตก บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน 2 ตั้งแต่วันที่ 6 พฤศจิกายน 2569 เพื่อก่อสร้างจุดเชื่อมต่อและทางเข้า–ออกของโครงการ M9 ช่วงลาดหลุมแก้ว–บางปะอิน

กรมทางหลวงคาดว่างานก่อสร้างบริเวณดังกล่าวจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 มีนาคม 2570 แต่ยังระบุว่าจะประกาศยืนยันวันและเวลาเริ่มปิด รวมถึงรายละเอียดเส้นทางเบี่ยงอีกครั้งก่อนดำเนินการ ผู้เดินทางจึงควรตรวจสอบประกาศล่าสุด ไม่ควรอาศัยเพียงวันตามแผนเบื้องต้น

## ใครได้รับผลกระทบโดยตรง

ทิศทางที่ถูกปิดชั่วคราวคือรถจาก M6 ฝั่งนครราชสีมา ซึ่งต้องการออกไป M9 ฝั่งตะวันตกมุ่งหน้าบางบัวทอง รถจะไม่สามารถใช้ทางออกเชื่อมตรงที่ทางแยกต่างระดับบางปะอิน 2 ได้ในช่วงก่อสร้าง

กรมทางหลวงแนะนำสองทางเลือกหลัก คือออกจาก M6 ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 หรือถนนพหลโยธิน แล้วเชื่อมต่อไปยังเส้นทางที่ต้องการ หรือออกไปยัง M9 ฝั่งตะวันออกก่อนแล้วจึงวางแผนเชื่อมต่อไปยังปลายทาง ผู้ขับขี่ควรเผื่อเวลาเพราะเส้นทางทดแทนอาจมีระยะทางและสภาพการจราจรต่างจากทางออกเดิม

ส่วนรถที่เดินทางในทิศทางตรงกันข้าม จาก M9 ฝั่งตะวันตกหรือบางบัวทองเพื่อขึ้น M6 มุ่งหน้านครราชสีมา ยังสามารถใช้ทางขึ้นเชื่อมต่อได้ตามปกติ นอกจากนี้ รถจากถนนพหลโยธินที่ต้องการขึ้น M6 ยังใช้ทางขึ้นบริเวณมหาวิทยาลัยมหาจุฬาลงกรณราชวิทยาลัยได้ตามปกติ

## การจราจรบน M9 จะปรับอย่างไร

ระหว่างก่อสร้าง กรมทางหลวงจะเบี่ยงรถบนทางหลักของ M9 ไปใช้ทางคู่ขนานหมายเลข 3901 และ 3902 ซึ่งขยายช่องจราจรไว้ล่วงหน้าเป็นทิศทางละ 3 ช่อง เพื่อรองรับรถจากทางหลักและลดผลกระทบในพื้นที่

หน่วยงานระบุว่าจะติดตั้งป้ายเตือน ป้ายแนะนำเส้นทาง สัญญาณไฟ และอุปกรณ์ความปลอดภัย พร้อมจัดเจ้าหน้าที่ติดตามการจราจรตลอด 24 ชั่วโมง ผู้ขับขี่ควรลดความเร็วเมื่อเข้าใกล้พื้นที่ก่อสร้าง รักษาระยะห่าง และปฏิบัติตามเครื่องหมายหรือคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ แม้เส้นทางหลักบางส่วนยังเปิดใช้งาน

## ทำไมต้องปิดทางออกนานหลายเดือน

การปิดครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง M9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วงลาดหลุมแก้ว–บางปะอิน ระยะทางประมาณ 22.8 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดปทุมธานีและพระนครศรีอยุธยา งานโยธาแบ่งเป็น 9 ตอน วงเงินรวมที่รายงานประมาณ 9,800 ล้านบาท

จุดประสงค์ระยะยาวคือเพิ่มประสิทธิภาพของโครงข่ายด้านตะวันตก และเชื่อม M6 กับ M9 ให้รองรับการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น แต่ในช่วงสร้างจุดเชื่อมต่อจำเป็นต้องแยกพื้นที่ทำงานออกจากทางวิ่งเพื่อความปลอดภัย จึงเกิดผลกระทบกับทางออกบางทิศทางชั่วคราว

ข่าวนี้ได้รับความสนใจเพราะ M6 เป็นเส้นทางสำคัญระหว่างกรุงเทพฯ ภาคกลาง และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ขณะที่ M9 เป็นวงแหวนกระจายรถไปกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันตก นนทบุรี ปทุมธานี และเส้นทางต่อเนื่อง การเปลี่ยนทางออกแม้เพียงจุดเดียวอาจกระทบทั้งรถส่วนบุคคลและรถขนส่ง โดยเฉพาะผู้ที่ใช้ระบบนำทางจากความเคยชินเดิม

## สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนเดินทาง

ผู้ใช้ทางควรตรวจประกาศยืนยันจากกรมทางหลวงก่อนวันที่ 6 พฤศจิกายน เพราะวันและเวลาเริ่มปิดอาจมีรายละเอียดเพิ่มเติม รวมทั้งสังเกตป้ายหน้างานและอัปเดตแผนที่นำทางก่อนถึงทางแยกต่างระดับบางปะอิน 2

ผู้ที่มุ่งหน้าบางบัวทองควรตัดสินใจเลือกเส้นทางพหลโยธินหรือ M9 ฝั่งตะวันออกล่วงหน้า ไม่เปลี่ยนช่องทางกะทันหันบริเวณจุดก่อสร้าง หากต้องการสอบถามข้อมูลล่าสุด สามารถติดต่อสายด่วนกรมทางหลวง 1586 โทรฟรีตลอด 24 ชั่วโมง

แหล่งข้อมูล: [กรมทางหลวง](https://www.doh.go.th/content/1936), [สวพ. FM91](https://fm91bkk.com/newsarticle/81392) และ [TNN/TrueID](https://news.trueid.net/detail/JAeyd5mqadgA)