เวียดนามขยับโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่ญเข้าสู่ช่วงนับถอยหลัง เมื่อ Airports Corporation of Vietnam (ACV) แจ้งสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามและหน่วยงานท้องถิ่นว่า **คาดว่าจะเริ่มเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่เวลา 00.00 น. วันที่ 24 ธันวาคม 2569** ตามเวลาท้องถิ่น ข่าวนี้สำคัญเพราะเป็นครั้งแรกที่กรอบ “เปิดเดือนธันวาคม” ถูกระบุเป็นวันและเวลาชัดเจนขึ้น

อย่างไรก็ดี คำว่า “คาดว่าจะ” ยังมีน้ำหนักมาก สนามบินไม่ได้พร้อมรับเที่ยวบินเต็มกำลังทันทีในวันเปิด และแผนยังขึ้นกับการก่อสร้าง งานตรวจรับ การทดสอบระบบ เอกสารสิ่งแวดล้อม แผนรักษาความปลอดภัย และใบอนุญาตเฉพาะด้านการบินที่ต้องเสร็จครบ

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามระบุว่า ACV ได้แจ้งสายการบินให้จัดทำแผนปฏิบัติการ และกำลังประสานการจัดสรรสล็อตระหว่างลองถั่ญกับท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์ การเปิดสนามบินใหม่จึงไม่ใช่การ “ย้ายทุกเที่ยวบินข้ามคืน” แต่เป็นการเปลี่ยนผ่านที่ต้องรักษาตารางบิน ความปลอดภัย และข้อตกลงการบินระหว่างประเทศไปพร้อมกัน

## เปิดแบบค่อยเป็นค่อยไป

ในช่วงแรกตั้งแต่เดือนธันวาคม 2569 ถึงมีนาคม 2570 ACV วางแผนใช้ปีกตะวันตกและพื้นที่กลางของอาคารผู้โดยสาร รองรับราว **20–30 เที่ยวบินต่อวัน** หรือประมาณ 6–10% ของกำลังออกแบบ เพดานตามแผนอยู่ที่ **366 เที่ยวบินต่อสัปดาห์** แบ่งเป็นเที่ยวบินภายในประเทศ 322 เที่ยว และระหว่างประเทศ 44 เที่ยว

Vietnam Airlines ถูกคาดหมายให้เริ่มเส้นทางลองถั่ญ–ฮานอยและบางเส้นทางระหว่างประเทศ ส่วน Vietjet Air วางแผนเชื่อมลองถั่ญกับศูนย์เศรษฐกิจและแหล่งท่องเที่ยวภายในประเทศ แต่รายชื่อเส้นทางและตารางจริงยังต้องผ่านกระบวนการจัดสล็อตและการอนุมัติที่เกี่ยวข้อง ผู้โดยสารจึงยังไม่ควรตีความว่าตั๋วทุกเส้นทางที่ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์หลังวันที่ 24 ธันวาคมจะเปลี่ยนสนามบินโดยอัตโนมัติ

ด้านขนส่งสินค้า อาคารสินค้า CTB1 บางส่วนมีกำหนดรองรับสินค้าภายในประเทศตั้งแต่วันเปิด ส่วนเที่ยวบินสินค้าระหว่างประเทศคาดว่าจะเริ่มในเดือนมกราคม 2570 โดยเส้นทางยุโรปและสหรัฐฯ ยังไม่รวมอยู่ในช่วงแรก

## ทำไมเรื่องนี้กำลังเป็นกระแส

ลองถั่ญเป็นโครงสร้างพื้นฐานการบินขนาดใหญ่ที่เวียดนามหวังใช้ลดความแออัดของเตินเซินเญิ้ตและสร้างประตูการบินระหว่างประเทศแห่งใหม่ การระบุวันเปิดจึงกระทบทั้งสายการบิน ผู้ให้บริการภาคพื้น โลจิสติกส์ ธุรกิจท่องเที่ยว และผู้โดยสารที่ต้องวางแผนการเดินทางระหว่างสนามบินกับนครโฮจิมินห์

ข้อมูลจาก ACV เมื่อต้นเดือนตุลาคมระบุว่างานในโครงการส่วนที่บริษัทดูแลมีมูลค่าดำเนินการแล้วประมาณ 85.55% ของสัญญา ต่อมาสำนักข่าวรัฐบาลเวียดนามรายงานตัวเลขมากกว่า 86% ณ ปลายเดือน แต่ยังมีงานเทคนิคขนาดใหญ่ต้องเร่งต่อ เช่น อาคารผู้โดยสาร ถนนภายในสนามบิน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค อาคารสินค้า และอาคารจอดรถ การเปลี่ยนจากไซต์ก่อสร้างเป็นสนามบินใช้งานจริงยังต้องผ่านการทดสอบแบบ ORAT ซึ่งจำลองขั้นตอนผู้โดยสาร กระเป๋า เขตการบิน ความปลอดภัย และระบบไอที

นั่นทำให้วันที่ 24 ธันวาคมเป็นทั้งหมุดหมายและบททดสอบ หากงานหรือใบอนุญาตไม่ผ่านมาตรฐาน หน่วยงานเวียดนามย้ำว่าความปลอดภัยต้องมาก่อนกำหนดเวลา

## สิ่งที่ต้องจับตา

ประเด็นแรกคือประกาศตารางบินจริงและสายการบินที่จะย้ายเที่ยวบินจากเตินเซินเญิ้ต เพราะข้อมูลในขณะนี้ยังเป็นกรอบปฏิบัติการ ไม่ใช่ตารางผู้โดยสารฉบับสุดท้าย ประเด็นที่สองคือการเดินทางภาคพื้น การจัดการจราจร รถรับส่ง และโครงข่ายถนนซึ่งจะเป็นตัวกำหนดว่าการใช้สนามบินใหม่สะดวกเพียงใด

ประเด็นสุดท้ายคือผลการทดสอบระบบและการออกใบอนุญาต สนามบินขนาดใหญ่ต้องพิสูจน์ว่ารันเวย์ ระบบนำร่อง สัมภาระ เชื้อเพลิง กู้ภัยดับเพลิง รักษาความปลอดภัย และหอบังคับการบินทำงานร่วมกันได้จริง ดังนั้นข่าว “เปิด 24 ธันวาคม” ควรอ่านว่าเป็นเป้าหมายที่มีแผนรองรับชัดขึ้น แต่ยังไม่ใช่การรับประกันว่าจะเปิดเต็มกำลังหรือย้ายทุกเที่ยวบินในวันเดียว

แหล่งข้อมูล: [สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม](https://caa.gov.vn/hoat-dong-nganh/du-kien-dua-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-vao-khai-thac-tu-00h00-ngay-24-12-2026-20261030170523756.htm), [สำนักข่าวรัฐบาลเวียดนาม](https://baochinhphu.vn/du-kien-dua-san-bay-long-thanh-vao-khai-thac-tu-0h-ngay-24-12-102261030172738282.htm), [ACV](https://acv.vn/vi/tin-tuc/tin-tuc-hoat-dong-tong-cong-ty/pho-thu-tuong-thuong-truc-pham-gia-tuc-kiem-tra-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh?id=123613) และ [Vietnam News](https://vietnamnews.vn/society/1803259/long-thanh-international-airport-set-to-begin-commercial-operations-on-december-24.html)