นครย่างกุ้งเริ่มเก็บค่าจอดรถริมทางในพื้นที่ใจกลางเมืองอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2026 โดยกำหนดอัตรา 500 จ๊าตต่อชั่วโมง ครอบคลุมช่วงเวลา 08.00–18.00 น. ทุกวัน ความเคลื่อนไหวนี้กำลังได้รับความสนใจ เพราะกระทบทั้งคนขับรถ ร้านค้า และผู้เดินทางเข้าสู่ย่านธุรกิจเก่าแก่ของเมืองโดยตรง

ข้อมูลที่เผยแพร่โดย Eleven Media ซึ่งอ้างรัฐบาลเขตย่างกุ้ง ระบุว่า พื้นที่จัดเก็บค่าจอดแบ่งเป็น 8 โซน อยู่ภายในแนวถนน Strand Road ถึง Bogyoke Aung San Road และแนวถนน Yazadarit Road ถึง Aung Yadana Road ผู้ใช้พื้นที่ต้องจ่าย 500 จ๊าตต่อหนึ่งชั่วโมง หากจอดเกินเวลาที่ชำระไว้ไม่เกิน 30 นาที จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม 300 จ๊าต และหากเกินไม่เกิน 60 นาทีจะเพิ่ม 500 จ๊าต

อย่างไรก็ตาม รายงานที่เปิดเผยต่อสาธารณะยังไม่ได้อธิบายชัดเจนว่าเงินเพิ่มดังกล่าวเป็น “ค่าปรับ” หรือเป็นการต่อเวลาจอด และยังไม่มีรายละเอียดครบถ้วนเกี่ยวกับช่องทางชำระเงิน การยกเว้นสำหรับผู้อยู่อาศัย หรือรายชื่อถนนย่อยทุกสาย ผู้ขับขี่จึงควรตรวจป้ายและคำแนะนำของผู้ให้บริการในแต่ละโซนก่อนจอด ไม่ควรสรุปเองว่าระบบรับเงินสด แอป หรือคิวอาร์โค้ดจนกว่าจะมีประกาศยืนยัน

เบื้องหลังมาตรการนี้คือกระบวนการคัดเลือกผู้ดำเนินงานผ่านการประมูล เอกสารข่าวของ Myanmar Digital News ระบุว่า ฝ่ายวิศวกรรมถนนและสะพานของคณะกรรมการพัฒนาเมืองย่างกุ้ง หรือ YCDC เปิดจำหน่ายเอกสารประกวดราคาตั้งแต่ 21 กันยายน ปิดรับเมื่อ 16 ตุลาคม และกำหนดคัดเลือกที่ศาลาว่าการเมืองวันที่ 20 ตุลาคม โครงการครอบคลุม 8 โซนจำกัดการจอดใน 6 ทาวน์ชิปภายใต้การกำกับของ YCDC

เหตุที่เรื่องนี้เป็นกระแสในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ไม่ได้อยู่ที่ราคาเพียงอย่างเดียว แต่เป็นคำถามว่าระบบใหม่จะช่วยจัดระเบียบพื้นที่ริมถนนได้จริงเพียงใด ใจกลางย่างกุ้งมีทั้งอาคารยุคอาณานิคม ตลาด สำนักงาน ร้านค้า และจุดเชื่อมต่อขนส่ง การหมุนเวียนช่องจอดจึงเกี่ยวข้องกับการจราจร การเข้าถึงธุรกิจรายย่อย และความสะดวกของคนเดินเท้า หากการเก็บค่าบริการทำให้รถที่จอดนานย้ายออกเร็วขึ้น พื้นที่เดิมอาจรองรับผู้ใช้ได้มากขึ้น แต่ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับการบังคับใช้และความชัดเจนของกติกา

สิ่งที่ควรจับตาหลังเริ่มใช้งานมีอย่างน้อยสามประเด็น ประการแรก วิธีชำระเงินและหลักฐานการชำระจะเป็นแบบใด ประการที่สอง เจ้าหน้าที่จะจัดการรถที่เกินเวลาและข้อพิพาทอย่างไร และประการที่สาม ขอบเขตจริงของแต่ละโซนจะสื่อสารให้คนขับเข้าใจง่ายหรือไม่ หากข้อมูลหน้างานไม่ตรงกัน อาจสร้างความสับสนมากกว่าช่วยลดปัญหาจอดรถ

สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้เดินทางจากต่างพื้นที่ ควรเผื่อเวลาอ่านป้าย ถามอัตรากับเจ้าหน้าที่ และเก็บหลักฐานการจ่ายเงินไว้จนออกจากพื้นที่ ส่วนร้านค้าและผู้ประกอบการควรติดตามว่ามีจุดรับส่งชั่วคราวหรือเงื่อนไขสำหรับรถส่งสินค้าหรือไม่ เพราะรายละเอียดเหล่านี้ยังไม่ปรากฏชัดในรายงานที่ตรวจสอบได้

มาตรการค่าจอดรถรอบนี้จึงเป็นมากกว่าการเพิ่มรายจ่าย 500 จ๊าตต่อชั่วโมง แต่เป็นบททดสอบว่าการจัดการพื้นที่สาธารณะในศูนย์กลางเมืองย่างกุ้งจะโปร่งใส ใช้งานง่าย และช่วยให้ถนนคล่องตัวขึ้นได้จริงหรือไม่ ช่วงสัปดาห์แรกจะเป็นช่วงสำคัญในการดูปฏิกิริยาของประชาชนและการปรับรายละเอียดโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

แหล่งข้อมูล: - Eleven Media Group: https://elevenmyanmar.com/news/yangon-to-introduce-parking-fees-from-november-1?language=my - Myanmar Digital News: https://mdn.gov.mm/en/ygn-opens-tenders-parking-fees-8-restricted-zones - Yangon City Development Committee: https://www.ycdc.gov.mm/